美苏争霸一定意义上促进了美国进步,但另一方面也造成了世界混乱,有些国家在大国争霸的背景下万劫不复。
人类还需要开发150吨以上的火箭么?未来的思路不是从地球上发射大型火箭,而是在轨道上组装发射(SLS进化),可能近50年内,人类都不需要陆基大型火箭了
@乔丹做it 在轨道上组装发射感觉是权宜之计,打十来次上去组装个东西再发射,这得多大的风险。另外中国发展重型火箭一没尽全力二没领军人物,如果拿出核弹那时的倾国之力,不见得搞不出来,只是没必要而已
这个风险远小于一次打500吨东西上去@XxXxXxXx
SpaceX这个私人公司也就是NASA以埃隆马斯克的名义开的私人公司吧...目的就是为了拉赞助吧...
好观点应该被多次重复引用,@_o_Q_
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从技术上讲,SpaceX并不是特别先进,前面的 @我爱小猫 的回答已经说了不少了。
发动机回收的想法也不是很新鲜,并不是什么石破天惊的想法。
但是(敲黑板),他通过一系列技术整合改变了传统商业火箭发射市场。
比如SpaceX采用的甲烷发动机也不是什么新技术,但是经过改进正好能满足发动机回收的要求。
传统的火箭发射多是国家背景企业来完成,不论哪国,国有效率就不会那么高。
SpaceX通过一系列技术和商业动作,降低了成本,提高了这个行业的效率。
这更多是一种商业上的创新。
从马斯克几次创业的特点来讲,他并不是一个技术天才,而是商业模式天才。
比如Paypal,就是典型的商业模式创新;
比如特斯拉,电动车也并不是什么新事物,但是他从高端市场入手,打破了高级轿车的传统概念。
还比如他的SolarCity,太阳能、储能也不是什么新技术。
创新有两种,一种是发明性质的,还有一种就是资源整合性质的,乔布斯是前一种,马斯克是后一种。
实际上,华为更像是后一种公司,但是华为长期处在一个比较封闭的行业里面,全方位整合的能力不够的。
你看SpaceX运了一个特斯拉汽车上去,这个广告本身就价值上亿美元,你想想,你要花多少钱才能让全球主流媒体全给你报道?
这种商业整合能力才是华为特别欠缺的。
没听说神州飞船的宇航服都是从俄罗斯进口的吗?
标题放美日是什么意思,美帝得服,日本航天还是不能吹吧
不是俄罗斯++0也上过月球吗?为什么美国是唯一?
@临时工马甲的马甲 那是第一个上太空的,苏联没有人登过月
差距大又如何?我们的目标也不是赶超美国吧,这都什么年代了,一个好的ZF是为人民某福利。郭嘉再强,如果是压榨人民来的又有何意义?