美苏争霸一定意义上促进了美国进步，但另一方面也造成了世界混乱，有些国家在大国争霸的背景下万劫不复。
人类还需要开发150吨以上的火箭么？未来的思路不是从地球上发射大型火箭，而是在轨道上组装发射（SLS进化），可能近50年内，人类都不需要陆基大型火箭了
@乔丹做it 在轨道上组装发射感觉是权宜之计，打十来次上去组装个东西再发射，这得多大的风险。另外中国发展重型火箭一没尽全力二没领军人物，如果拿出核弹那时的倾国之力，不见得搞不出来，只是没必要而已
这个风险远小于一次打500吨东西上去@XxXxXxXx
SpaceX这个私人公司也就是NASA以埃隆马斯克的名义开的私人公司吧...目的就是为了拉赞助吧...
好观点应该被多次重复引用，@_o_Q_
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从技术上讲，SpaceX并不是特别先进，前面的 @我爱小猫 的回答已经说了不少了。
发动机回收的想法也不是很新鲜，并不是什么石破天惊的想法。
但是（敲黑板），他通过一系列技术整合改变了传统商业火箭发射市场。
比如SpaceX采用的甲烷发动机也不是什么新技术，但是经过改进正好能满足发动机回收的要求。
传统的火箭发射多是国家背景企业来完成，不论哪国，国有效率就不会那么高。
SpaceX通过一系列技术和商业动作，降低了成本，提高了这个行业的效率。
这更多是一种商业上的创新。
从马斯克几次创业的特点来讲，他并不是一个技术天才，而是商业模式天才。
比如Paypal，就是典型的商业模式创新；
比如特斯拉，电动车也并不是什么新事物，但是他从高端市场入手，打破了高级轿车的传统概念。
还比如他的SolarCity，太阳能、储能也不是什么新技术。
创新有两种，一种是发明性质的，还有一种就是资源整合性质的，乔布斯是前一种，马斯克是后一种。
实际上，华为更像是后一种公司，但是华为长期处在一个比较封闭的行业里面，全方位整合的能力不够的。
你看SpaceX运了一个特斯拉汽车上去，这个广告本身就价值上亿美元，你想想，你要花多少钱才能让全球主流媒体全给你报道？
这种商业整合能力才是华为特别欠缺的。
没听说神州飞船的宇航服都是从俄罗斯进口的吗？
标题放美日是什么意思，美帝得服，日本航天还是不能吹吧
不是俄罗斯++0也上过月球吗？为什么美国是唯一？
@临时工马甲的马甲 那是第一个上太空的，苏联没有人登过月
差距大又如何？我们的目标也不是赶超美国吧，这都什么年代了，一个好的ZF是为人民某福利。郭嘉再强，如果是压榨人民来的又有何意义？